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ノートオーラとC40を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとC40の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  C40
VS
99万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 255万円577万円
C40の相場表を見る
1898 中古車掲載台数 42
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・BOSEサラウンドシステム・アラウンドビューモニター・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・寒冷地仕様・スマートキー・ワイヤレス充電・HDMI端子・フロントシートヒーター・オートライト

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ TV BOSE プロパイ ETC2.0 SOS ワイヤレス充電 アラモニ インテリミラー LEDヘッド エマブレコーナーセンサー 踏み間違い防止 革シート パワーシート エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・ナビ・TV・DVD・Bluetooth・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・ブラインドスポットモニター・インテリジェントルームミラー・黒レザーシート・ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社社内使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ナビ連動ビルトインタイプETC2.0車載器・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC2.0 社外前後ドラレコ アラウンドモニター スマートルームミラー BOSEパーソナルプラスサウンドシステム LEDライト フォグ インテリキー

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 プロパイロット 黒革シート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグテレビ LEDヘッドライト 全周囲カメラ シートヒーター ETC2.0 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NCナビ プロパイ 全周囲M 寒冷地 シート/ステアリングヒータ 社外前後ドラレコ BOSE ETC2.0 ワイヤレス充電 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ ディスプレイオーディオ レーンキープ

    本体価格
    244.8万円

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    528万円

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    本体価格
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  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター Classicモデル Google搭載 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    559.9万円

関東
597
233.6万円
関西
316
242.8万円
東海
243
224.6万円
北海道
61
264.3万円
九州
275
234.6万円
東北
130
233.6万円
北陸・甲信越
132
229.2万円
中国
100
234.6万円
四国
44
231万円
地域別台数
関東
21
436.3万円
関西
7
355万円
東海
6
524.1万円
北海道
5
409万円
九州
0
---
東北
2
378万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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ノートオーラとC40のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  C40
261万円353.1万円 新車時価格 499万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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