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ノートオーラとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
118.2万円373.2万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 74
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマブレ・車線逸脱警報・誤発進抑制

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲モニター LEDヘッドライト オートライト ETC ブラインドスポットモニター スマートキー コーナーセンサー Bluetooth接続

    本体価格
    242.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・SOSコール・LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/全方位カメラ/ワイヤレス充電/USB/ETC2.0/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/おーt-エアコン/純正アルミホイール

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD クリアビューパック NCナビ ETC2.0 SOSコ-ル ワイヤレス充電器 BOSEサウンド プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 BOSEサウンド付9型ナビ 寒冷地仕様 全方位カメラ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC2.0 ヒーター付電動レザーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー ブラックルーフ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 純正9インチナビ ハーフレザーシート 純正デジタルインナーミラー 純正17AW フルセグ 専用ステアリング

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 寒冷地仕様 プロパイロット ETC2.0 アラウンドビューM  前方車内ドラレコ シート&ステアリングヒータ コネクトナビ スマートルームミラー ハイビームA HDMI BOSEサウンド ワイヤレス充電

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙ワンオーナー寒冷地仕様

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ(MJ320D-L)・アラウンドビューモニター・フルセグ・ドラレコ前後・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止・車線逸脱警報・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

関東
605
239万円
関西
218
227.1万円
東海
287
234.9万円
北海道
70
250.3万円
九州
253
238.6万円
東北
164
220.7万円
北陸・甲信越
140
232.5万円
中国
112
235.6万円
四国
42
237.9万円
地域別台数
関東
16
20.7万円
関西
11
22.2万円
東海
15
24.4万円
北海道
6
25.4万円
九州
7
16.3万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
7
20.5万円
四国
5
23.8万円

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ノートオーラとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ムーヴラテ
261万円353.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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