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ノートオーラとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 8.8万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 26
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 スマートルームミラー SOSコール 電動シート 盗難防止装置

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 全周囲モニター オーディオレス仕様 インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト オートライト フォグランプ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正OPレカロシート プロパイロット アラウンドビューM デジタルインナーミラー ナビ TV Bluetooth バックモニター クリアランスソナー ドラレコ ACC レーンキープ BSM ETC 1オーナー

    本体価格
    277万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ前 ステアリングヒーター 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE デジタルインナーミラー プロパイロット BSM HDMI 追従クルコン フルセグ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減 LEDライト フォグ 黒革 ワイヤレス充電 禁煙

    本体価格
    223.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 走行距離無制限2年保証 プロパイロット  BOSEサウンド ドラレコ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 移動物検知機能付全周囲カメラ スマートルームミラー LEDヘッドライト 展示試乗車

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    319万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    250万円

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    54.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    18.2万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    45万円

関東
582
242.1万円
関西
249
244.7万円
東海
295
238.2万円
北海道
67
271.7万円
九州
304
244.4万円
東北
115
237.9万円
北陸・甲信越
109
235.5万円
中国
85
244.8万円
四国
43
242.3万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
5
17万円
東海
4
34.7万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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ノートオーラとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラアヴィ
261万円353.1万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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