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デイズとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
4.9万円215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14.2万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
7118 中古車掲載台数 262
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 元社用車・ドライブレコーダー・SOSコール・全周囲カメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型SDナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙 コーナーセンサ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車UP プロパイロット メモリーナビNM1・TV・BT・レコーダーリンク ETC2.0 USB電源 Cタイプ アラウンドビュモニタ- インテリキー 前・車内ドラレコ LEDライト 15インチAW SOS オートエアコン

    本体価格
    161万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社社用車UP 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    159万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ付ナビ ターボ車 ドラレコ&ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューM ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ・フルセグ/アラウンドビューモニター/Bluetooth対応/ステアリングヒーター/シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 防錆塗装4WDスマキーCDBカメ積込タイヤ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    69.7万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 2年車検つきバックカメラ付きナビDVD 

    本体価格
    38万円

関東
1688
90.8万円
関西
895
94.5万円
東海
1052
95.6万円
北海道
348
92.7万円
九州
1139
87.5万円
東北
726
96.1万円
北陸・甲信越
592
85.8万円
中国
473
90.1万円
四国
205
81.6万円
地域別台数
関東
98
43.6万円
関西
37
43.6万円
東海
22
64.4万円
北海道
4
52万円
九州
44
51.9万円
東北
24
43.5万円
北陸・甲信越
11
62.8万円
中国
14
59.9万円
四国
8
51.1万円

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日産  デイズ   ホンダ  フィットハイブリッド
127.3万円221.8万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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