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デイズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
7623 中古車掲載台数 71
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・全方位カメラ・純正ナビ・ETC・スタッドレスタイヤあり

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 オーディオ バックカメラ ETC 衝突軽減 レーンキープ 純正フロアマット 純正AW14インチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ HIDヘッド 純正14インチAW Bluetooth スマートキー オートエアコン フロントフォグ 革巻ステアリング DVD再生

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・アルミホイール

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD レンタ歴 ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元社有車 純正大型ナビ AVM ターボ プロパイロット F&Rソナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 2年保証付 純正9インチナビ ワンオーナ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車アップアラウンドビューモニターLED

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ&シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    59万円

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    29万円

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    17.8万円

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    29万円

関東
1887
86.9万円
関西
1030
95.9万円
東海
1016
89.7万円
北海道
331
95.5万円
九州
1223
86.7万円
東北
770
97.8万円
北陸・甲信越
681
84.2万円
中国
496
89.4万円
四国
189
81.1万円
地域別台数
関東
22
34.8万円
関西
19
29.9万円
東海
6
32.2万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
4
32.6万円
北陸・甲信越
5
38.8万円
中国
9
32.7万円
四国
3
24.3万円

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デイズとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
127.3万円215.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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