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デイズとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7366 中古車掲載台数 1070
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ アラウンドビューモニター ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー ベンチシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 バックカメラ フルセグナビ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 衝突軽減 純ディスプレイオーディオ 全方位

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー/純正7インチSDナビ(MM114D-W)/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正14インチアルミホイール/バックカメラ/ETC/プッシュスタート&スマートキー/スペアキー

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD 4WD 360度アラウンドビューモニター 車検整備2年付き 禁煙車 シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /当社社用車UP/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止

    本体価格
    182.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.9万円

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    28万円

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    148万円

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    62万円

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    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 5ドア660ミニライトスペシャル キーレス フォグランプ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ETC付き

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙 キーレス AC PS フォグ アルミ ETC

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 5速マニュアル車 フォグ 純正オーディオ ツートンルーフ ターボ車 運転席エアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

関東
1677
85.2万円
関西
946
92万円
東海
990
90.8万円
北海道
336
96.6万円
九州
1355
89.3万円
東北
699
91.8万円
北陸・甲信越
611
84.6万円
中国
487
87.3万円
四国
265
85.4万円
地域別台数
関東
279
48.4万円
関西
150
41.8万円
東海
182
49.8万円
北海道
49
59.5万円
九州
117
37.4万円
東北
60
41.6万円
北陸・甲信越
75
48万円
中国
88
48.5万円
四国
70
38.1万円

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デイズとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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