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NV350キャラバンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  プレマシー
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 284
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オナ/後席モニター/ベッドキット/ナビ/ETC

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 ストレッチャー1基 リアリフト 電動固定装置 リモコン サイドステップ 2列目3列目小窓 手すり 片側スライドドア 電動電格ミラー Wエアコン バックカメラ ドアバイザー

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ アルパイン11インチフローティングナビ フルセグTV ナビ連動前後ドライブレコーダー ETC2.0 アラウンドビューモニター スマートキー LEDヘッドライト フォグ 左Rパワスラ ベッドキット付

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    333万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ MT車 No.38

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車イス2基仕様/車いす2名+8名乗車/電動サイドステップ/手すり/電動スロープ/電動式車椅子固定装置/リアリフト/イージークローザー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg 荷室板張り エマージェンシーブレーキ 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 全周囲カメラ ALPINE11型ナビ フルセグTV エアロパーツ パワースライドドア LEDオートライト スマートキー ETC 禁煙車 社外アルミ Bluetooth レザー調シートカバー

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TV ナビ ETC バックカメラ 3人乗り

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ベットキッド ブレーキサポート ETC

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    36万円

関東
543
190万円
関西
219
191万円
東海
149
205.7万円
北海道
45
195.8万円
九州
68
213.9万円
東北
60
236.6万円
北陸・甲信越
62
208.1万円
中国
22
188.8万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
115
41.4万円
関西
66
39.5万円
東海
25
43.6万円
北海道
10
54万円
九州
25
46.1万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
12
53.6万円
中国
16
68.5万円
四国
1
98万円

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NV350キャラバンとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  プレマシー
189.4万円432.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1998~2488 排気量(cc) 1997~1998
129~147 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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