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NV350キャラバンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  ストリーム
VS
49.8万円939.8万円
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中古車相場 14.9万円89.8万円
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1137 中古車掲載台数 89
  • 日産 NV350キャラバン 中温冷蔵車 スーパーロング ハイルーフ 中温冷蔵車 スーパーロング ハイルーフ 5ドア オートマ ガソリン車 キーレス COLDSTAR

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピングカー仕様 7人乗り ナビ ETC/後部座席TV付き

    本体価格
    540万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ルーフキャリア付きNo.5

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX スーパーロングボディ ハイルーフ パワーリフト パワーゲート ハイルーフ

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 福祉車両・電動リフター・4台積10人乗・D仕様・左スライドドア・左オートステップ・アシストグリップ・リヤヒーター・リヤクーラー・ストレッチャー乗車カノウ・電動車椅子固定装置4台・セカンドシート折り畳み仕様

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト 手摺り オートステップ 社外ナビ 360°アラウンドビューモニター ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 純正ナビ フルセグTV 両側スライドドア ETC Bluetooth CD USB エマージェンシーブレーキ 運転席エアバッグ 盗難防止装置 横滑り防止装置 キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 積載1t 軽油 インパネ式AT 内地中古 バ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ ナビ アラウンドビューモニター 前後ドラレコ ETC デジタルインナーミラー KENWOODサブウーファー Bluetooth フルセグTV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5D 1t ワイドスーパーロング H/R 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    29.5万円

関東
509
182.3万円
関西
195
190万円
東海
125
217.6万円
北海道
62
212.3万円
九州
73
207.1万円
東北
60
230.7万円
北陸・甲信越
71
206.1万円
中国
28
186.5万円
四国
14
212.2万円
地域別台数
関東
48
34.8万円
関西
13
43.2万円
東海
5
60.3万円
北海道
8
44.3万円
九州
2
34.4万円
東北
8
33.3万円
北陸・甲信越
2
27.5万円
中国
2
43.3万円
四国
1
20万円

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  ストリーム
189.4万円432.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998~2488 排気量(cc) 1799~1997
129~147 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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