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NT100クリッパーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ミゼットII
VS
18万円442万円
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中古車相場 22.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
536 中古車掲載台数 92
  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 -30℃設定 低温 AT 2コンプ バックカメラ 保冷カーテン

    本体価格
    208.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ 両側スライドドア

    本体価格
    274.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 三方開 ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ パワステ エアコン エアバッグ 積載量350kg

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機 片側スライドドア リヤロックロッド扉 セーフティーサポート 社外ナビ・TV・バックカメラ ETC ABS 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    127万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機 薄箱50mm仕様 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ETC 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    162万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 3方開 4WD AT車 社外LEDヘッドライト球・ウインカー球・スモール球 タイヤ4本交換済 タイミングチェーン スペアタイヤ ラジオ 取説 記録簿

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 多目的ダンプ 格子タイプ トリイ 3方開電動式 4WD 新明和工業製 土砂禁 エアコン パワステ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT 2WD ETC メモリーナビ 禁煙車 荷台電動ウインチ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 横滑り防止装置 パワステ 純正ラジオ スペアタイヤヘッドライトライトレベライザー

    本体価格
    94.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    218万円

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    22.9万円

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    応談

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    189万円

関東
137
103.8万円
関西
100
118.7万円
東海
48
100.6万円
北海道
23
90.6万円
九州
111
105.2万円
東北
51
89万円
北陸・甲信越
24
96.4万円
中国
24
80.6万円
四国
18
84万円
地域別台数
関東
25
79.8万円
関西
13
69.1万円
東海
14
55.5万円
北海道
7
61.2万円
九州
11
76万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
2
49.7万円
中国
10
55.8万円
四国
6
62.7万円

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日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ミゼットII
81.2万円186.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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