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フーガハイブリッドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スバル  WRX S4
VS
24.9万円~348万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 231.8万円~1165万円
WRX S4の相場表を見る
138台 中古車掲載台数 191台
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハーフレザーシート 新品フルタップ車高調 AME20インチホイール フルエアロ Bluetoothオーディオ フルセグTV クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ フルセグTV アラウンドビュー LEDオートライト クルコン レザーパワーシートヒーター&エアコン付き 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    244万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正TVナビ バックカメラ ETC クルコン BTオーディオ ステアリングスイッチ パワーシート オートA/C・ライト・パワーウインドウ 純正18インチAW DVD プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 フルエアロ 純正HDDナビ CD DVD USB MS フルセグ サイド&バックカメラ Fドラレコ ETC レーダークルーズ 横滑り防止 前席電動シート 革調シートカバー スマートキー HID フォグ 20インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/黒本革/禁煙車/新品タイヤ /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/アラウンドビュー/オットマン/冷暖房シート/フルセグ/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 インテリジェントクルーズコントロール メモリー機能付きパワーシート 純正革巻きステアリング ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー/純正ナビ/衝突軽減/全方位カメラ

    本体価格
    124万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OP黒革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC DVD再生 純正18アルミホイール

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー キー2本 ハーフレザーシート

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    362.2万円

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    本体価格
    488.7万円

関東
56台
127.2万円
関西
22台
175.3万円
東海
23台
133.5万円
北海道
2台
53.5万円
九州
10台
93.3万円
東北
4台
70.5万円
北陸・甲信越
11台
73.6万円
中国
7台
100.2万円
四国
3台
176.6万円
地域別台数
関東
64台
458万円
関西
38台
431.7万円
東海
45台
391.8万円
北海道
13台
429.1万円
九州
12台
501.9万円
東北
7台
346.8万円
北陸・甲信越
8台
476.9万円
中国
4台
521.8万円
四国
0台
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日産  フーガハイブリッド   スバル  WRX S4
514万円~709.9万円 新車時価格 400.4万円~623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
3498 排気量(cc) 2387
306 最高出力(馬力) 275~300
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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