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ルークスとアイを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアイの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  アイ
VS
1円1291.7万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円83万円
アイの相場表を見る
6668 中古車掲載台数 155
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ AVM 両側パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 X 新車保証継承 インテリジェントエマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア 届出済未使用車 スマートキー ハンズフリーオートスライドドア LEDヘッドライト 踏み間違い防止

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・BC・ETC付 片側電動スライドドア アラウンドビューモニター スマートキー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 試乗車アップ車両 元社有車 元社用車

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア LEDヘッドライト 前後ドラレコ Bluetooth 純正アルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター 純正CDオーディオ 左側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト スマートキー 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 修復歴無し

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ フルセグ ブルートゥース 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ LEDオートライト 両側電動スライドドア シートバックテーブル 純正14AW プロパイロット エマージェンシーブレーキ 禁煙

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    23.8万円

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    13.8万円

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    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド コンフォートパック 4WD HID オートマ

    本体価格
    41.7万円

  • 三菱 アイ L スマートキー 運転席・助手席エアバッグ 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 L 検2年ナビETC地デジキーレスABS Tチェーン

    本体価格
    4.8万円

関東
1737
126.2万円
関西
1012
142.7万円
東海
925
132.8万円
北海道
263
130.3万円
九州
1101
134.8万円
東北
632
136.2万円
北陸・甲信越
404
134万円
中国
367
136万円
四国
227
119.6万円
地域別台数
関東
54
24.5万円
関西
21
27.3万円
東海
15
21.1万円
北海道
11
27.6万円
九州
20
28.4万円
東北
11
33.2万円
北陸・甲信越
6
36.5万円
中国
7
31万円
四国
10
31.3万円

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ルークスとアイのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  アイ
167.2万円246.3万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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