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ルークスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
6304 中古車掲載台数 542
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 未使用車・快適P・両側Pドア・アラウンドM

    本体価格
    211.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 両側電動スライドドア SOSコール LEDヘッドライト 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社有車

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー新品冬タイヤ

    本体価格
    126万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビMM320D-L DVD再生 前後ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ 両側オートスライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    126万円

  • 日産 ルークス 660 S SDナビ インテリジェントエマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト オートライト バックカメラ Bluetooth キーレス ETC アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 日産純正9インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ 前後ドライブレーダー ETC

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    35万円

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    81万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD R2年3.2万キロエンジン換装リフトアップ

    本体価格
    83.8万円

関東
1675
127.2万円
関西
887
128.8万円
東海
893
136.5万円
北海道
246
124.2万円
九州
1020
130.9万円
東北
551
131.4万円
北陸・甲信越
383
129.7万円
中国
410
138万円
四国
239
125.4万円
地域別台数
関東
142
63.1万円
関西
89
66.2万円
東海
60
61.5万円
北海道
46
65.5万円
九州
86
70.9万円
東北
34
83.2万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
33
72.6万円
四国
24
53.7万円

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ルークスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
659 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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