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NV200バネットバンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   マツダ  プレマシー
VS
24.8万円549.4万円
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中古車相場 8.7万円139万円
プレマシーの相場表を見る
522 中古車掲載台数 268
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX スマートキー プライバシーガラス オートライト フォグランプ パワーウィンドウ 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX USフェイス US仕様 USDM USCV

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX スマートキー 両側Pウインド チェーン式

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ パワーウインドウ

    本体価格
    167.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ・ETC・ドライブレコーダー・キーレス

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 移動販売車 ケータリングカー 8ナンバー登録 カウンターテーブル 2槽シンク 外部電源 室内コンセント 扇風機 純正ナビ ETC キーレス パラソル

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth マニュアルエアコン キーレスエントリー パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正オーディオ ETC 点検記録簿 キーレス 後席フィルム加工 両側スライドドア スペアキー 取説 純正ラバーマット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンピングカー 自社オリジナルカスタム1

    本体価格
    178万円

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    29.8万円

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    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/スマートキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/ドラレコ/CD/DVD/BT/USB/純正16AW

    本体価格
    64.4万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー ナビ DTV Bカメラ 両側電動スライド・ドア ETC 純正アルミ アイドリングストップ CD DVD視聴可

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    46万円

関東
161
181万円
関西
116
173.8万円
東海
93
190万円
北海道
13
229.9万円
九州
60
134.5万円
東北
20
161.1万円
北陸・甲信越
28
207万円
中国
23
191.8万円
四国
8
184.8万円
地域別台数
関東
120
44.1万円
関西
63
48.8万円
東海
16
44.7万円
北海道
3
59万円
九州
28
49.2万円
東北
14
41万円
北陸・甲信越
10
49.6万円
中国
12
68.5万円
四国
2
73.8万円

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日産  NV200バネットバン   マツダ  プレマシー
157.3万円515.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1597 排気量(cc) 1997~1998
109~113 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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