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キャリイとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  アトラス
VS
4.8万円483万円
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中古車相場 29.8万円539.8万円
アトラスの相場表を見る
4078 中古車掲載台数 497
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 令和3年式キャリートラック4WD・5MT・走行距離58000km

    本体価格
    77.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ パートタイム4WD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD キーレス パワーウインド ラジオ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートライト スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 衝突被害軽減システム スズキセーフティーサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD KCエアコン・パワステ7型 4WDキーレス&パワーウインドー  オートライト アイドリングストップ 衝突安全ボディ 4WD

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 軽ダンプ 社外アルミホイール

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロア5速マニュアル車/走行距離6.7万k

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 5MT キーレス デフロック アッパーメンバーガード アングルポストガード リヤゲートチェーン 荷台作業灯 強化リヤサスペンション ESP (ホワイト)

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 PW ABS Wエアバッグ 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キーレス F5 ETC

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    134万円

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    198万円

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    69.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
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    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    241.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 最大積載量1500kg 10尺 後輪ダブル  ETC  左側電格ミラー 坂道発進補助装置 パワーウィンドウ キーレス ドアバイザー フォグランプ 長さ310cm 幅161cm

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パネルバン バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    114万円

  • 日産 アトラス 3.0D ダブルキャブ 1.1t積 4WD リアヒーター 低床荷台

    本体価格
    189万円

関東
876
102.2万円
関西
539
107万円
東海
472
91.2万円
北海道
208
114.7万円
九州
727
100.9万円
東北
455
109.5万円
北陸・甲信越
342
96.2万円
中国
270
101.6万円
四国
189
90万円
地域別台数
関東
215
198.7万円
関西
88
197.9万円
東海
70
229.8万円
北海道
20
215万円
九州
48
196.8万円
東北
26
185.5万円
北陸・甲信越
14
272.9万円
中国
3
200万円
四国
13
228.8万円

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キャリイとアトラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  アトラス
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1600~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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