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アトラスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとキャリイの中古車情報を比較する

日産  アトラス   スズキ  キャリイ
VS
29.8万円539.8万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 8.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
528 中古車掲載台数 4085
  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.75t積 6速マニュアル

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 アトラス 2t 平ボディ 高床

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 アトラス ダブルキャブ 1.55t 木床 Wキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ショート 5MT 1550kg積 車両総重量4130kg 長さ210cm 幅162cm 高さ38cm フォグ ETC ABS エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ アルミバン 積載1.3t 荷箱長さ308幅166高さ194 車両総重量3745kg

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 2t ロング 2t 標準ロング平ボディ いすゞエンジン

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 アトラス スムーサーAT 2.8t アルミウイング ETC トラック

    本体価格
    249万円

  • 日産 アトラス 消防車 Wキャブ 6人乗 カスタムベース車両 小型ポンプ積載型 小型ポンプ操作盤 収納BOX ガソリン 8ナンバー AT限定普通車免許運転可

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス フルハーフ製 1ナンバー/箱ハイルーフ ディ-ゼルターボ 10尺ボディアルミバン ロング スーパーロー オートマ サイドドア リア観音扉 ラッシング キーレス 積載量1.35トン 車両総重量3715kg 長さ496 幅191 高さ271

    本体価格
    82万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー カスタム ガソリン 10尺 1.5トン Sタイヤ

    本体価格
    169万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローW 10尺

    本体価格
    311万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD パートタイム4WD オートマ車 特別仕様車 LEDヘッドライト フォグランプ オートライト LED作業灯 キーレスエントリー パワーウィンドウ リアパーキングセンサー スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.3万円

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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD DCBS

    本体価格
    138.8万円

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    238万円

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    本体価格
    151.5万円

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    本体価格
    56.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正オーディオ/5F/レベライザー

    本体価格
    58万円

関東
216
199万円
関西
102
195.6万円
東海
72
225.7万円
北海道
22
202.4万円
九州
54
201.8万円
東北
30
186.5万円
北陸・甲信越
15
272.8万円
中国
4
153.7万円
四国
13
225.7万円
地域別台数
関東
896
104.7万円
関西
517
104.5万円
東海
484
91.6万円
北海道
218
113.9万円
九州
676
102.9万円
東北
466
111.7万円
北陸・甲信越
354
101万円
中国
290
95.3万円
四国
184
90.9万円

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アトラスとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スズキ  キャリイ
--- 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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