| 日産 フィガロ | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
82万円～469.8万円
フィガロの相場表を見る |
中古車相場 |
14万円～358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 876台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 フィガロ | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 187万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3740×1630×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 76 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
|
レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
フィガロと500(チンクエチェント)の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィガロと500(チンクエチェント)の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィガロの中古車は40台、500(チンクエチェント)の中古車は876台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
