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グレイスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   日産  セフィーロ
VS
45.8万円257.4万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
189 中古車掲載台数 18
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 本革シート 禁煙車 ワンオーナー 運転席助手席シートヒーターホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー 衝突安全ボディー 盗難防止システム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 追突軽減ブレーキ 純正ナビ フロント・リアカメラ ETC シートヒーター アルミホイール LEDライト HDMI Bluetooth CD DV

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 修復歴無 ワンオーナー ホンダセンシング オプションエアロPKG トランクスポイラー オプション16アルミ ギャザーズナビTV バックカメラ クルコン ステアリモコン LEDライト スマートキー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙 純ナビTV ETC LED Rカメラ Bluetooth

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正8インチデカナビ& 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    220万円

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    427.8万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル キーレス 走行距離63000キロ VQ20 タイミングチェーンエンジン A33 修復歴無 4ドアセダン 車検令和9年4月

    本体価格
    78万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

関東
66
97.7万円
関西
26
89万円
東海
19
91万円
北海道
6
104.8万円
九州
28
88.5万円
東北
27
90.1万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
6
80.7万円
四国
2
122.9万円
地域別台数
関東
9
182.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
179.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
299.2万円
四国
1
220万円

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グレイスとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   日産  セフィーロ
175万円265万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496 排気量(cc) 1995~2495
110~132 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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