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キャラバンコーチとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンコーチとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   マツダ  プレマシー
VS
49.8万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 6.9万円114万円
プレマシーの相場表を見る
31 中古車掲載台数 231
  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 2+12/1.5 幼児バス スクールバス 園児バス

    本体価格
    151.2万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX イージークロージャドア

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 走行2.8万km 修復歴無 10人乗りワゴン 普通免許 新品フロアマット装着 ダブルエアコン キーレス ダブルエアバック

    本体価格
    148万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 8人乗り 2400CCガソリン 寒冷地仕様 HDDナビ バックカメラ ETC リアエアコン リアヒーター キーレス 両側スライドドア オートクロージャー 社外15インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 平成22年式 走行距離109000キロ 10人乗り オートステップ エアコン パワステ オートマ ドラレコ キーレス ライトレベライザー 片側スライドドア Wエアバッグ

    本体価格
    80万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 アンシャンテ送迎タイプ10人乗り/左オートステップ/3列目シート折り畳み式/後席カラー手すり付き/Wエアコン&ヒーター/電動格納ドアミラー/後期型/リアプライバシーガラス/キーレス/普通免許OK/下取り車高価買取

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 平成16年式 走行距離70100キロ 10人乗り コラムオートマ リアエアコン・暖房 キーレス パワーウインドウ 修復歴無し

    本体価格
    85万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外AW サンルーフ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ 4WD 旧車 ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    160万円

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    49万円

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    本体価格
    66.9万円

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    52.7万円

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    21万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    35.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ パワースライドドア Bluetooth ナビ ETC アイドリングストップ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    33万円

関東
16
115.9万円
関西
4
112.9万円
東海
6
133.8万円
北海道
1
160万円
九州
2
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
95
40.9万円
関西
53
45.4万円
東海
11
36.3万円
北海道
6
51.5万円
九州
22
39.6万円
東北
16
35.3万円
北陸・甲信越
13
37.9万円
中国
14
56.2万円
四国
1
35万円

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日産  キャラバンコーチ   マツダ  プレマシー
228.7万円343.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2388~2488 排気量(cc) 1997~1998
140~147 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
8名、10名 乗車定員 7名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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