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スカイラインとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアクセラの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラ
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
881 中古車掲載台数 96
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート アラウンドビューモニター レーダークルーズ メーカーマルチナビTV シートメモリー ビルトインETC パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター ツインターボ ETC2.0 レザーシート 前パワーシート LDP BSi サイサポートエクステンション エマブレ 踏み間違い クルコン フルセグ BT WI-FI MS USB インテリキー

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ベージュ革シート 純正HDDナビ サイド&バックカメラ フルセグ Bluetooth パワーシート シートメモリー シートヒーター ETC ドラレコ ウインカーミラー 純正AW トランクスルー

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    106.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R (本革/純正ナビTV/全周囲カメラ/純正19AW) 前後ドラレコ/ETC2.0/シートヒーター/メモリーシート/レークル/前方支援/エマブレ/ソナー/右ドアLEDセーフティイルミネーション/純正19アルミ/レッドビッグキャリパー

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フロントモニター

    本体価格
    266.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 ナビTV AVM クルコン

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン GT-EXターボ ジャパン 

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 黒革 パワーシート 純正ナビTV アラウンドビューカメラ Bluetoothオーディオ 純正エンスタ 前後ドラレコ ETC パドルシフト クルコン

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 後期型 外AW

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6MTレカロシート

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 1オナ 純ナビ TV Bカメラ 黒革 ETC

    本体価格
    108.6万円

関東
385
244.2万円
関西
90
306.4万円
東海
147
315.2万円
北海道
46
226.3万円
九州
74
263.9万円
東北
24
201.4万円
北陸・甲信越
34
227.6万円
中国
55
326.2万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
34
90.1万円
関西
10
110万円
東海
12
80.3万円
北海道
8
75.4万円
九州
7
112.6万円
東北
6
92.3万円
北陸・甲信越
10
108.1万円
中国
7
96万円
四国
2
111.9万円

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スカイラインとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラ
299万円948万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~2188
211~420 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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