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911とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
VS
278万円8500万円
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中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 271
  • ポルシェ 911 GT3 D車6MTクラブスポーツPKGスポクロ リフター

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP300 スポエグ スポデザPKG ACC

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 991.1 前期型  正規ディーラー車  PASM スポーツシートプラス(シートヒーター付) カラードシートベルト(レッド) バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OPカラー:クレヨン 電動スライドガラスサンルーフ ブラック/ボルドーレッドレザー スポーツクロノPKG レッドメーター BOSEサウンドシステム PASM PTVプラス スポエグ 20/21インチAW

    本体価格
    2248万円

  • ポルシェ 911 カレラT 左ハンドル マニュアル車 フロントリフト 純正F20/R21AW 18way電動黒ハーフレザー リアアクスルステアリング パワステプラス Race-Texハンドルヒーター Exclusive Design テール 軽量遮音プライバシーガラス

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2025年Model

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ スポエグ RSスパイダーAW 後期

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII エアロバージョン 記録簿/保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK フルカスタム OP1110 IPEエキゾースト HRE Bilistein B16 RDD前後ローター RECAROカーボンシェル PLDSプラス Boseサウンド カーボンインテリア 電動ガラスSR エントリードライブ 可変ミラー 発光ドアシル

    本体価格
    1848万円

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    本体価格
    1280万円

関東
517
1867.8万円
関西
198
2071.6万円
東海
219
1986.4万円
北海道
24
1654.4万円
九州
56
2041万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
30
1538.4万円
中国
53
1590.3万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
92
369.7万円
関西
25
452.8万円
東海
46
420万円
北海道
16
314.4万円
九州
34
303.6万円
東北
12
309.2万円
北陸・甲信越
13
153.7万円
中国
29
415.7万円
四国
4
301万円

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ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2981~3996 排気量(cc) 3696
385~650 最高出力(馬力) 333
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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