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911とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
VS
278万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 271
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノPKG スマートキー

    本体価格
    1089万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK カレラ 左H 正規D車 7速PDK  プラチナグレー革 パワーシート シートヒーター  エントリーD 純正ナビ 地デジ Bカメラ バイキセノンHL 純正19AW 禁煙 買取

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H PCCB フロントリフト チルト/スライド式電動ガラスサンルーフ HDマトリックスLED BOSE 18wayシート マットカーボンインテリアパッケージ RSスパイダーホイール リアシート プライバシーガラス

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック MIZWA 8Way電動シート

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 認定中古車保証 LEDカーテシーライト フロントリフト クロノ パッケージ ホイールサテンブラック塗装 シートヒーター カーボンインテリアパッケージハイグロス LEDポルシェダイナミック ライトPDLS

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2020年式 認定中古車保証付 右HD PDK スポーツクロノパッケージ 14Wayシート 20/21インチカレラSホイール カラーホイールキャップ パワステプラス キーレスエントリー

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 2トーンレザーインテリア 電動ドアミラー

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラ MT車/後期型/ETC/バックカメラ/ナビ/イエローキャリパー/純正AW/ブラックフルレザーシート./左ハンドル/後期型LEDテールライト

    本体価格
    1123.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    543万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    286.1万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    700万円

関東
516
1864.5万円
関西
198
2071.6万円
東海
219
1986.4万円
北海道
25
1606.6万円
九州
56
2041万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
30
1538.4万円
中国
53
1590.3万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
92
369.7万円
関西
25
452.8万円
東海
46
420万円
北海道
16
314.4万円
九州
34
303.6万円
東北
12
309.2万円
北陸・甲信越
13
153.7万円
中国
29
415.7万円
四国
4
301万円

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911とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2981~3996 排気量(cc) 3696
385~650 最高出力(馬力) 333
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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