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フェアレディZとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとスイフトの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  スイフト
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 9.9万円386.3万円
スイフトの相場表を見る
878 中古車掲載台数 2629
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 前後ドラレコ

    本体価格
    589万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 禁煙車社外フルエアロ4本出しマフラー社外テール社外デーライト純正アルミホイール社外スポイラー盗難防止装置ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正5速マニュアル Z32 走行44000キロ 車検令和9年10月 純正16インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル・ツインターボ405ps・6速MT・セキュリティ&セーフシステム・キッキングプレート・12.3インチカラーディスプレイナビ・Bカメラ・アダプティブクルーズC・シートH

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済み未使用車

    本体価格
    653万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ ディーラー車 載替5速マニュアル 2シーター Tバールーフ 純正ワイドボディ ワタナベホイール

    本体価格
    400万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 外エアロ 車高調 機械式LSD

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー・AppleCarPlay・BOSEサウンド・フルセグ・デジタルインナーミラー・三連メーター・シートヒーター・電動シート・ETC・バックカメラ・フル液晶メーター・クリアランスソナー・純正ナ

    本体価格
    574.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG フルノーマル オリジナルツインキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 新品VeilSide370Ver1ボディキット 新品WORK20AW 新品VeilSideマフラー・中間ストレート 新品ジース触媒 新品後期型アウターハンドル アミューズリアウィング レッド曙キャリパー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    209.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

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    139万円

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    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    154万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    135万円

関東
293
321.4万円
関西
123
450.1万円
東海
179
438.4万円
北海道
31
301.9万円
九州
95
434.1万円
東北
46
297.1万円
北陸・甲信越
40
440.5万円
中国
41
483.7万円
四国
30
397.2万円
地域別台数
関東
743
127.3万円
関西
332
143.4万円
東海
334
133.6万円
北海道
138
112.2万円
九州
354
140.1万円
東北
265
142.4万円
北陸・甲信越
202
132.3万円
中国
181
138万円
四国
80
137.2万円

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フェアレディZとスイフトのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  スイフト
524.2万円930.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
2997 排気量(cc) 1197~1371
405~420 最高出力(馬力) 82~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は878台、スイフトの中古車は2629台掲載しています。
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