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フェアレディZとZを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   米国日産  Z
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 165万円368万円
Zの相場表を見る
814 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    388.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ニスモメーター/エアクリーナー/社外エアロ/社外マフラー/社外パドルシフト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 クリソナ レーンアシスト BSM エマージェンシーブレーキ SOS

    本体価格
    480万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター S31 L20エンジン 純正14インチホイール

    本体価格
    755万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 フェアレディZ 2by2 L20 SOLEX タコ足 ローダウン シャドウAW 前後バンパー新品 カーペット新規作成 GS31

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T オレンジレザーシート BOSEサウンドシステム 前後カメラ パワーシート シートヒーター ナビ ETC ステアリングスイッチ 助手席エアバッグ 純正18インチホイール キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 AT車 純正メモリーナビTV バックカメラ ETC2.0車載器 LEDヘッドライト ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム プッシュボタンスタート 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    473万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー ナビ Bカメラ ラッピング加工

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・ETC・キーレス・キセノンライト・社外19インチAW・電動格納ミラー

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 過去整備記録簿20枚 ケンウッドSD地デジナビ TEIN車高調 RAYSグラムライツ57ANA19AW フルエアロ フジツボマフラー 茶革シート ブレンボ バックカメラ ETC HID ドラレコ 6MT リアウイング 取説 整備手帳

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

関東
285
313.7万円
関西
95
468.6万円
東海
152
441.8万円
北海道
32
309万円
九州
85
464万円
東北
41
317.6万円
北陸・甲信越
45
425.2万円
中国
53
440.9万円
四国
26
393.3万円
地域別台数
関東
1
312.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとZのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  Z
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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