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タントとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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タントとウイングロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ウイングロード
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 14.9万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
17525 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ タント 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII 社外7インチナビ ドラレコ前後 シートヒーター コーナーセンサー 自動スライドドア 2024年夏タイヤ ETC CD オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    187.4万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 ナビ装着用アップグレードパック 両側電動スライドドア ベンチシート シートヒーター スマートアシスト LEDオートライト パーキングセンサー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    177.5万円

  • ダイハツ タント 660 L ナビ ワンセグTV CD再生 ABS Wエアバック 衝突安全ボディ アイドリングストップ ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 4WD 禁煙 走行3.3万キロ パワスラ ナビ TV ミュージックサーバー エコアイドル HIDヘッドライト フォグ スマートキー 試乗OK

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション ドライブレコーダー・ETC装備

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント X SA 助手席リフトアップシート 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント X LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    138.4万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー

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  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 純正オーディオ インテリジェントキー ドライブレコーダー ETC リアスポイラー ナノイー付オートエアコン 電格ミラー オートライト 純正16インチアルミ シートリフター フロントフォグランプ

    本体価格
    14.9万円

関東
4010
107.9万円
関西
2370
103.8万円
東海
2359
110.3万円
北海道
852
111.9万円
九州
2982
107.3万円
東北
1411
110.6万円
北陸・甲信越
1260
106.1万円
中国
1505
118.8万円
四国
776
106.5万円
地域別台数
関東
28
41.9万円
関西
6
24.4万円
東海
6
54.6万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.1万円
東北
5
44.3万円
北陸・甲信越
7
24.2万円
中国
1
20万円
四国
2
98万円

タントの中古車を探す

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タントとウイングロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ウイングロード
122万円210.7万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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