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エクストレイルとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3582 中古車掲載台数 398
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突被害軽減・ナビ・ドラレコ・全周囲M

    本体価格
    149.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD 衝突軽減 電動リアゲート 純正SDナビ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元社有車 プロパイロット プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター 日産コネクトナビ スマートルームミラー 前席パワーシート 前席後席ヒーターシート&ハンドル ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ メーカーナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド オートライト インテリキー 革巻きステアリング アイドリン

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様/スタッドレス付き/シートヒーター/純正ナビ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/

    本体価格
    123万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正9インチナビ プロパイロット フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー フリップダウンモニタ

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    358.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD BIG-X10インチ 全周囲カメラ エマージェーシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド デュアルオートエアコン

    本体価格
    213.1万円

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    183.9万円

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    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速マニュアル ナビ前 ABS

    本体価格
    39.9万円

関東
965
180.5万円
関西
333
211.1万円
東海
447
197.4万円
北海道
405
159.6万円
九州
444
184.9万円
東北
450
177.5万円
北陸・甲信越
316
181.4万円
中国
146
197.2万円
四国
76
170.8万円
地域別台数
関東
133
155.4万円
関西
33
220万円
東海
34
194.3万円
北海道
52
141.6万円
九州
34
201.1万円
東北
35
174.3万円
北陸・甲信越
35
188.6万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円

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エクストレイルとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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