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エクストレイルとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2926 中古車掲載台数 427
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲/プロパイ/電動リアゲート/純正7インチナビ/ブラインドスポット/デジタルミラー/CD・DVD再生/レーダークルーズ/ブレーキホールド/ダウンヒルコントロール/オートエアコン

    本体価格
    191.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD FU1855 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 1オナ禁煙/ユーザー買取/4WD/エマージェンシーブレーキ/全方位カメラ/バックモニター/ヒルディセントコントロール/クルコン/純正ナビ/地デジTV/スマートキー/ETC/保証書/取説/記録簿

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 電動サンルーフ ルーフレール アラウンドビュー 純正ナビ ETC デジタルルームミラー プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ アラウンドビュー

    本体価格
    241.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD ナビ 記録簿 4WD ルーフレール フォグランプ キーレス カプロンシート 電動格納ドアミラー カーキカラー エアコン ABS エアバッグ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD T31後期型xカプロンシ-トxシ-トヒ-タ-x純正ナビTVxバックカメラxETCx社外17AWxインテリジェントキ-xキセノンヘッドライトx2色切替LEDフォグxLEDナンバ-灯xクル-ズコントロ-ルxディ-ゼルタ-ボx4WDx左側面修復歴軽度

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD コネクトナビ プロパイ ドラレコ

    本体価格
    357万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー SOSコール 前後ドラレコ パワーバックドア 100V電源 ETC2.0 シートヒーター ワイヤレス充電 オートブレーキホールド

    本体価格
    376.7万円

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    本体価格
    248.1万円

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    236.5万円

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    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    206.8万円

関東
760
180万円
関西
285
202.3万円
東海
383
190.2万円
北海道
301
164.8万円
九州
395
183万円
東北
361
176.7万円
北陸・甲信越
256
178.3万円
中国
114
198.6万円
四国
71
181.4万円
地域別台数
関東
124
137.9万円
関西
40
201.3万円
東海
43
178.3万円
北海道
57
149.2万円
九州
40
173.6万円
東北
40
175.2万円
北陸・甲信越
43
194.1万円
中国
17
231.3万円
四国
23
229.6万円

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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