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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 26.5万円264万円
クロスロードの相場表を見る
3373 中古車掲載台数 166
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ガラスルーフ プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    389.5万円

  • 日産 エクストレイル 20X ハイブリッド エクストリーマーX 全周囲カメラ 4WD クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー ルーフレール 横滑り防止 ETC スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 横滑り防止装置 エコ機能 車検2年

    本体価格
    76万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 社外ナビ Bカメラ HIDオートライト

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD Remaker・全塗装済・新品アルミホイール・新品タイヤ・リメカ

    本体価格
    117万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    379.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    39.8万円

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    本体価格
    159万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ サンドベージュ全塗装 ナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車 オートエアコン 純正AW ホワイトレター

    本体価格
    108万円

関東
899
189.1万円
関西
307
198.1万円
東海
402
169万円
北海道
391
156.2万円
九州
438
181.4万円
東北
415
170.1万円
北陸・甲信越
301
182.8万円
中国
141
180.1万円
四国
79
184.4万円
地域別台数
関東
63
122.6万円
関西
25
105.8万円
東海
27
90.5万円
北海道
10
112.6万円
九州
18
112.3万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
7
100.2万円
中国
6
80.3万円
四国
1
138万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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