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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円622.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
3309 中古車掲載台数 176
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート 防水シート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 後期 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー パワーバックドア 電子パーキング フルセグ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    127.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ユーザー買取 禁煙 7人乗 黒レザー ナビ フルセグTV アラウンドビュー Bluetooth ETC 前後ドラレコ シートヒーター パワーバックドア スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ TV

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    61万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正18インチAW

    本体価格
    276.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 禁煙 半革シート ナビTV LED 全周囲カメラ ETC オートライト

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    430.1万円

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    68万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ Xパッケージ

    本体価格
    83万円

関東
862
190万円
関西
322
208.8万円
東海
396
179.7万円
北海道
377
153.6万円
九州
421
178.4万円
東北
402
173.2万円
北陸・甲信越
305
173.2万円
中国
144
188.6万円
四国
80
182.4万円
地域別台数
関東
62
126.4万円
関西
23
103.8万円
東海
30
92.9万円
北海道
16
117万円
九州
16
122.6万円
東北
11
80.6万円
北陸・甲信越
8
104.1万円
中国
7
96万円
四国
3
131万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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