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キューブとジュークを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  ジューク
VS
3.9万円~217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 23万円~203.5万円
ジュークの相場表を見る
665台 中古車掲載台数 404台
  • 日産 キューブ 1.5 15G メモリーナビ バックモニター 社外前後ドライブレコーダー(コムテック製) ETC2.0 純正アルミホイール HIDヘッドライト 運転席・助手席エアバッグ ABS インテリジェントキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー/ヴィンテージキャメルインテリア/HIDヘッドランプ/オートライト/オートエアコン/インテリジェントキー/プッシュスタート/純正オーディオ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ 地デジTV バックモニター 純正15インチホイール オートエアコン ドラレコ シートバックポケット 電格ミラー プッシュスタート インテリジェントキー 予備キー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート ドラレコ ETC  純正ホイール Bluetooth接続 ブルーレイ再生

    本体価格
    73万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ&テレビ&バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビフルセグ/インテリキー/ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    27.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 関東仕入 スタイリッシュガラスルーフ HDDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth オートエアコン ベンチシート 純正アルミホイール タイミングチェーン スマートキー ETC HID

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1.5 15X

    本体価格
    29.9万円

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    136.4万円

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    本体価格
    63万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー 純正メモリーナビ バックビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ フロントドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ フロントカメラ 社外17インチアルミホイール キセノンライト インテリキー プッシュスタート ルーフエンドスポイラー 前後ドライブレコーダー

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    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ12セグMナビETCオート

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン 電動格納ミラー 純正アルミホイール キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    40.7万円

関東
219台
45.9万円
関西
114台
42.4万円
東海
77台
46.7万円
北海道
40台
46.7万円
九州
68台
47万円
東北
46台
47.2万円
北陸・甲信越
48台
40.9万円
中国
36台
49.7万円
四国
17台
45.5万円
地域別台数
関東
130台
75.1万円
関西
39台
72.4万円
東海
51台
79.3万円
北海道
30台
89万円
九州
55台
70.1万円
東北
35台
79.2万円
北陸・甲信越
40台
94.1万円
中国
21台
76.3万円
四国
3台
78万円

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キューブとジュークのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  ジューク
144.9万円~245.4万円 新車時価格 162万円~353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1498 排気量(cc) 1498~1618
109~116 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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