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セレナとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スバル  レガシィアウトバック
VS
5.8万円649.8万円
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中古車相場 24万円542万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
7517 中古車掲載台数 678
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 弊社下取りワンオーナー車 プロパイロット 純正大画面ナビTV アラウンドビューモニタ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ハンドルヒーター 前席シートヒータ 純正ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 後期 関西仕入れ ナビ バックカメラ プッシュスタート 両面スライド左パワースライドドア ETC1年保証

    本体価格
    60万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナー エマージェンシーブレーキ プロパイロット アラウンドビューモニター 純正ナビ 地デジ Bluetooth フリップダウンモニター 記録簿 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 福祉車両・手動スロープ1台積・車椅子乗車7人乗・走行86千K・エマージェンシーブレーキ・左右電動スライドドア・電動ウィンチサード・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Bluetooth対応ナビ DVD ETC バックカメラ 電動スライドドア ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 両側電動スライドドア プロパイロット

    本体価格
    384万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ステップタイプ 

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V フリップダウン 両側電動スライドドア 純正9型ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット デジタルインナーミラー 防水シート セーフティパックB 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    339.5万円

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    本体価格
    417.5万円

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    本体価格
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    172.9万円

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    379.5万円

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    本体価格
    37.9万円

関東
2306
195.6万円
関西
1263
182.3万円
東海
1059
229万円
北海道
362
142万円
九州
972
185.3万円
東北
528
179万円
北陸・甲信越
403
195.7万円
中国
377
219.9万円
四国
247
215.5万円
地域別台数
関東
213
217.7万円
関西
63
251.7万円
東海
102
255.5万円
北海道
94
194.2万円
九州
40
274.2万円
東北
78
186.1万円
北陸・甲信越
69
195.3万円
中国
16
138.9万円
四国
3
147.2万円

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セレナとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  レガシィアウトバック
271.9万円521万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1433~1997 排気量(cc) 1795
98~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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