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ティアナとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとRS6の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  RS6
VS
19.9万円193.5万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 340.8万円
RS6の相場表を見る
254 中古車掲載台数 1
  • 日産 ティアナ XL 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション /DVDナビ/CD/Bカメラ/スマートキー/キーレス/ETC/助手席オットマン/前席パワーシート/ドアバイザー

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ガラスルーフ/カーウィングスナビ/サイド・バックカメラ/HIDライト/スーパーライブサウンドシステム/アクティブAFS/パワーオットマン/シートメモリー/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション 特別仕様車/メーカーナビ/サイド・バックカメラ/HIDライト/スーパーライブサウンドシステム/パワーオットマン/シートメモリー/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/ドラレコ/スマートキー/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV HID / アイボリーフルレザーシート / シートヒーター&クーラー / ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / クリアランスソナー / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM 純正ナビ バックカメラ 運転席/助手席パワーシート ETC 助手席オットマン 純正フロアマット 社外アルミホイール 盗難防止装置 オートライト ドアバイザー 電動ミラー フォグランプ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ・黒革シート

    本体価格
    83万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/アラウンドビューモニター/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    340.8万円

関東
104
66.9万円
関西
35
65万円
東海
24
71.7万円
北海道
5
89.6万円
九州
22
62.5万円
東北
33
62万円
北陸・甲信越
17
80.2万円
中国
8
102.6万円
四国
6
73.3万円
地域別台数
関東
1
340.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ティアナとRS6のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  RS6
243万円357.8万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2488 排気量(cc) 4991
173 最高出力(馬力) 580
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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