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ノートとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  インプレッサG4
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
6296 中古車掲載台数 183
  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ TV 全周囲カメラ ETC インテリキー Aストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ/純正メモリナビフルセグTV/アラウンドビューモニター/ETC/スマートルームミラー/ハーフレザーシート/純正15インチアルミホイール/前後コーナーセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    72万円

  • 日産 ノート 1.2 X リース可

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 登録済未使用車 LEDヘッドライト オートライト キーレス スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・ナビ・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ エマージェンシーブレーキ Bluetooth バックカメラ スマートキー オートライト ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC Bluetooth レーンアシスト スマートキー 電格ミラー オートライト フォグランプ Bカメラ Fカメラ Sカメラ Pアシスト Pスタート Pガラス

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    144.8万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/Bluetooth/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/サイドカメラ/バックカメラ/レーンキープ/フルセグTV/パドルシフト/ドライブレコーダー/純正アルミ/本革シート

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    115.5万円

関東
1734
107.1万円
関西
830
112.8万円
東海
802
112.2万円
北海道
308
132.9万円
九州
926
117.8万円
東北
664
116.6万円
北陸・甲信越
470
114.9万円
中国
372
118.9万円
四国
190
113.9万円
地域別台数
関東
65
91.1万円
関西
17
91.6万円
東海
13
83.4万円
北海道
30
96.4万円
九州
12
76.8万円
東北
25
95.2万円
北陸・甲信越
15
97.8万円
中国
4
95.6万円
四国
2
94.4万円

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ノートとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサG4
203万円310.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1198 排気量(cc) 1599~1995
82 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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