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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
8.9万円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13万円313.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
5494 中古車掲載台数 302
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    154.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ブラック合皮シート スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ CD再生 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート 純正ホイールキャップ 電動格納式ドアミラー マニュアルエアコン 横滑防止装置

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC SDナビTV Bluetooth バックカメラ ディーラー保証

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビTV ドラレコ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全方位モニター/ETC/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    214万円

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    29万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    223.3万円

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    99.8万円

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    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全方位カメラ シート+ステアリングヒーター アイサイト 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 11.6インチ純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー DVDナビ

    本体価格
    35.9万円

関東
1438
105.1万円
関西
736
104.9万円
東海
650
106.6万円
北海道
340
122万円
九州
738
109.1万円
東北
647
114.8万円
北陸・甲信越
453
113.9万円
中国
322
117.1万円
四国
170
108.1万円
地域別台数
関東
99
151万円
関西
24
155.2万円
東海
26
164万円
北海道
50
150.4万円
九州
16
152.4万円
東北
36
183.9万円
北陸・甲信越
47
193万円
中国
3
127.9万円
四国
1
155万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円320.3万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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