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プレマシーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日産  ラフェスタ
VS
13.5万円132万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
244 中古車掲載台数 47
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動 純正ナビTV Bluetooth 社外AW

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 純正ナビフルセグテレビBluetoothオーディオDVD再生フリップダウンモニター左オートスライドドア電動キセノンヘッドライトETC純正エアロ

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト対 象 車 ※2016年式 修復歴なし 禁煙車 オートスライドドア 純正メモリナビ バックカメラ Bluetooth ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ バックカメラ 左側パワースライドドア HID フォグ ETC スマートキー スペアキー

    本体価格
    37.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動 バックカメラ アドバンスドキー

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側電動ドア ハーフレザーシート オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ ドラレコ ビルトインETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 両側自動ドア HIDヘッドライト 純正メモリナビ ETC Bluetooth 横滑り防止装置 MTモード付AT 純正15インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 関東仕入 両側電動 ナビ Bカメ

    本体価格
    33万円

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    10万円

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    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD 純正ナビ バックカメラ インテリキー キセノン 純正アルミ 左自動ドア 4WD

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    14.8万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 修復歴無し

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純ナビ地デジ/Bカメラ/電動スライド/ETC/CD/キーレス/禁煙/オートAC/電格ミラー/シートリフター/ウォークスルー/3列7人乗

    本体価格
    25.9万円

関東
103
39.8万円
関西
54
38.9万円
東海
15
41.3万円
北海道
8
61.5万円
九州
24
44.9万円
東北
12
39.3万円
北陸・甲信越
16
43.8万円
中国
11
71.7万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
20
39.6万円
関西
10
35.2万円
東海
5
43.4万円
北海道
2
67.4万円
九州
3
45.5万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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プレマシーとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  ラフェスタ
179.9万円241.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1997~1998 排気量(cc) 1997
139~151 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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