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モコとレイを比較! - みんなの比較車種

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モコとレイの中古車情報を比較する

日産  モコ   光岡自動車  レイ
VS
1.8万円133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 38万円175.5万円
レイの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 5
  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ ETC ABS ブレーキアシスト 運転席・助手席エアバッグ スマートキー マニュアルエアコン パワーウインドウ パワーステアリング ベンチシート 分割可倒式リヤシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 修復歴無し スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ タイミングチェーン ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正14インチアルミホイール HIDヘッドライト ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ナビ地デジ バックカメラ 車検9年12月

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S 雹害車 社外デッキ ブルートゥース

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 モコ 660 E 検査2付・禁煙車・スマートキー

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 車検令和10年4月

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 ETC バックカメラ ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 X フルセグナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    61.4万円

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  • 光岡自動車 レイ 不明 パワステ・エアコン・オーディオ(CD/ラジオ)・イグニッションスイッチ・エアバック・スペアタイヤ

    本体価格
    42.3万円

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    本体価格
    45.8万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 光岡レイ フェンダーミラー 新規タイベルセット交換 新品ブリジストンタイヤ 新品イグニッションコイル 新品オルタネーター 新品エンジンマウント 新品ラジエーター

    本体価格
    175.5万円

関東
332
28.9万円
関西
177
27.6万円
東海
207
29万円
北海道
95
35.1万円
九州
276
31万円
東北
156
34.2万円
北陸・甲信越
116
36.5万円
中国
117
34.4万円
四国
81
34.7万円
地域別台数
関東
3
92.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとレイのカタログ情報を比較する

日産  モコ   光岡自動車  レイ
107.9万円165.8万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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