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モコとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   マツダ  デミオ
VS
1.1万円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
1705 中古車掲載台数 1323
  • 日産 モコ モコ X 

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート 社外AW Bluetooth 電動格納ウィンカードアミラー ライトレベライザー アームレスト ハロゲンヘッドライト オートエアコン キーフリー

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴なし 純正ディスプレイオーディオ プッシュスタート CVT チルトステアリング シートリフター 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS オートエアコン ハロゲンヘッドライト 衝突安全ボディ

    本体価格
    21.3万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ/フルセグ インテリキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X タイヤ4本新品交換 革調シート フルセグナビ バックカメラ ETC車載機 ブルートゥース接続 DVD再生

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート・ナビ・TV・CD・バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 自社審査対象車両

    本体価格
    75万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー タイミングチェーン車

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト パドルシフト シートヒーター ETC AIS鑑定済車

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    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ユーザー下取り車 ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD/DVD再生 ETC USB接続 I-stop プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッド ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグTV(CD・DVD・BTオーディオ再生可)・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    23.9万円

関東
424
30万円
関西
223
29.4万円
東海
197
30.5万円
北海道
102
36.4万円
九州
291
31.8万円
東北
135
35.6万円
北陸・甲信越
126
35.5万円
中国
128
31.1万円
四国
79
30.2万円
地域別台数
関東
344
65.1万円
関西
172
67.9万円
東海
185
69.7万円
北海道
76
70万円
九州
122
66.5万円
東北
130
71万円
北陸・甲信越
101
70.9万円
中国
144
74.4万円
四国
49
71.2万円

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モコとデミオのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  デミオ
107.9万円165.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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