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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 1055
  • 日産 モコ 660 X ETC ナビ

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ ドルチェ X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 S 車検10年1月/フルセグナビ/DVD/ETC/プッシュS/スペアキー/アイドリングS/26年式

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー電格ミラーオートエアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 走行距離 99000km

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用本革調シート・バックカメラ・

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正OPエアロ・バックカメラ・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 運転席助手席エアバック HIDヘッドライト ドライブレコーダー前後(社外品) メモリーナビゲーション ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 E フルセグ・メモリ-ナビ・リモコンキ-

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 E ナビTV 禁煙車

    本体価格
    8.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 4WD オートマ 4WD ルーフキャリア付

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速MT 修復事故歴無し 外装再塗装 ローダウン(新品サス) ワンオフマフラー 13インチスピードスターマークIアルミ フロントスポイラー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ローダウン ミニライト仕様

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 本革調ブラウンシートカバー ツートンルーフ 前後ドラレコ付き タイベル交換済み

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト /HDDナビTV・純正エアロ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 純正5速マニュアル L700S ミニライト14インチアルミ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルト交換済み エアコン パワステ パワーウインドウ アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4WD 検令和10年1月・整備付

    本体価格
    15.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ローダウン シートカバー クリムソン14インチアルミホイール

    本体価格
    49.8万円

関東
414
29.7万円
関西
227
28.6万円
東海
237
30万円
北海道
100
35.8万円
九州
303
32.1万円
東北
151
35.9万円
北陸・甲信越
131
35.4万円
中国
139
31.4万円
四国
90
31.9万円
地域別台数
関東
280
49.9万円
関西
148
44.6万円
東海
172
54.2万円
北海道
52
60.7万円
九州
122
39.9万円
東北
58
39.8万円
北陸・甲信越
67
48.3万円
中国
91
46.2万円
四国
65
37.8万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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