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コペンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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コペンとプラス4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  プラス4
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
1643 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 2年保証 ナビ TV レカロシート 電動オープン ターボ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・Bカメラ・ETC・走行930km

    本体価格
    202.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT BBS15インチアルミ ビルシュタインショック MOMOステアリング レカロシート 社外ナビ バックカメラ Bluetooth接続 シートヒーター HIDヘッドライト/LEDフォグ キーレスキ

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 プッシュスタート 電動開閉式ルーフ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 外アルミ 外ナビ エアロ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル 社外マフラー リアスポイラー シートヒーター レザー調カバー キーレス HIDヘッドライト 社外15インチAW ナビ Bluetooth接続 CD DVD

    本体価格
    114.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ スマートキー

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/純正16インチアルミ/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    188.9万円

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    応談

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    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    690万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
503
132.7万円
関西
241
140.9万円
東海
308
141.4万円
北海道
31
124.2万円
九州
259
117.4万円
東北
78
121.7万円
北陸・甲信越
72
144.1万円
中国
103
126.3万円
四国
48
122.7万円
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとプラス4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  プラス4
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
64 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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