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ミニとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ポルシェ  ボクスター
VS
6.5万円2298万円
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中古車相場 89万円1630万円
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3259 中古車掲載台数 226
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー 携帯連動ナビ クラシックトリム オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ リアカメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
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  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定中古車 元試乗車 harman/kardon 紺本革シート ヘッドアップディスプレイ 黒ルーフ&ミラーキャップ ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート アクティブクルーズコントロール 17AW ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社デモカー ナビ・アクティブクルーズコントロール・バックカメラ・ETC2.0・シートヒーター・ステアリングヒーター・認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス バックカメラ iDriveナビ ドラレコ ルームミラー内臓ETC LEDヘッドライト ユニオンジャックテ-ルランプ Bluetooth 純正15インチAW

    本体価格
    143.1万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT MINI認定中古車 3年TLC付き フェイバードトリム Mパッケージ ETC2.0 クラウドナビゲーション アップルカープレイ アンドロイドオート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・プッシュスタート・純正アルミ・後期型・LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 3ヶ月保証付き ETC AUX 15AW アイスト

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ナビ TV  バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    82.5万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア セブン LEDライト 純正ナビ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    188万円

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    466万円

関東
1107
193.3万円
関西
588
170.8万円
東海
597
195.3万円
北海道
43
122.9万円
九州
326
204.5万円
東北
114
160.5万円
北陸・甲信越
157
184.5万円
中国
207
189万円
四国
120
188.1万円
地域別台数
関東
112
422.5万円
関西
37
432.9万円
東海
32
432.6万円
北海道
3
421.3万円
九州
14
457.6万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
11
476.1万円
中国
7
448.6万円
四国
6
345.2万円

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ミニとボクスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ポルシェ  ボクスター
365万円616万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998 排気量(cc) 2706~3799
156~258 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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