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eKクロスEVとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ダイハツ  ネイキッド
VS
84万円169.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
48 中古車掲載台数 132
  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外ナビ(NR-MZ40) ワンセグ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 充電ケーブル有

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/電動パーキングブレーキ/シートヒーター/ハンドルヒーター/コーナーセンサー/レーンアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/イノベーティブペダルオペレーションモード/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    98.2万円

  • 三菱 eKクロスEV G ローンも低金利 2,5 実質年率使えます

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車 DAナビ パノラミックビュー デジタルインナーミラー Aパーキング MIパイロット 社外前後ドラレコ ETC2.0 スマートキー2個 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正15AW

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット 純正9インチナビ シートヒーター アラウンドビューモニター Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー ハンドルヒーター

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKクロスEV G 9型スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ ステアリングリモコン ワンペダルドライブ 車線逸脱防止警報 純正フロアマット 元試乗車

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ フルセグ 全方位モニター ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ ETC2.0 USB充電ポート 衝突被害軽減ブレーキ  ブレーキオートホールド アルミホイール 充電コード キーレスオペレーションパワースイッチ ベンチシート オートライト

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    35万円

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    28万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 修復歴無し 純正アルミホイール ルーフレール 社外オーディオ(AUX接続・ラジオ・CD) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバッグ

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 修復歴無し ルーフレール 全席パワーウィンドウ Wエアバッグ 丸目ヘッドライト フロアAT

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ネイキッド G Sパッケージ 前後ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    51.7万円

関東
7
114.1万円
関西
17
143.5万円
東海
7
134.4万円
北海道
1
161.7万円
九州
7
146.5万円
東北
3
126.5万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
2
164.8万円
四国
3
135.9万円
地域別台数
関東
46
34.5万円
関西
17
37.9万円
東海
22
44.5万円
北海道
6
48万円
九州
9
36.9万円
東北
8
33.1万円
北陸・甲信越
8
52.7万円
中国
11
34.4万円
四国
5
37.9万円

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eKクロスEVとネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ダイハツ  ネイキッド
239.8万円321.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
--- 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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