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eKクロスEVとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
87万円~198万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 7万円~75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
161台 中古車掲載台数 68台
  • 三菱 eKクロスEV P 純正メモリーナビTV ETC2.0車載器 純正アルミホイール スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター 障害物センサー オートライト USB入力ポート

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロスEV G ケンウッド製メモリーナビゲーション バックカメラ 急速充電 LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC AC200V普通充電ケーブル ベンチシート

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト ハンドルヒーター シートヒーター ETC ドライブレコーダー 電動サイドブレーキシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 駆動用バッテリー載替 SOH確認済 寒冷地パッケージ 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC ディスプレイオーディオ 急速充電 普通充電 社外ホイール

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムパッケージ マイパイロット マルチアラウンドモニター 純正スマホ連携ナビ シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV P (K29)純正9型ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー フルセグ シートヒーター 純正AW ETC USBポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突軽減ブレーキ 社外Bluetooth付ナビ バックカメラ ETC 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグライト プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9型スマートフォン連携ナビDTV マルチアラウンドモニター マイパイロットパーキング 前後ドライブレコーダー LEDライト シートヒーター&ハンドルヒーター スマートルームミラー 充電ケーブル有

    本体価格
    161.1万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外メモリーナビTV LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン オートライト ステアリングリモコン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 電動パーキングブレーキ ウインカーミラー ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 16.0KWH

    本体価格
    38.8万円

関東
32台
138.1万円
関西
48台
140.8万円
東海
35台
125万円
北海道
1台
139.7万円
九州
9台
141.8万円
東北
20台
148.4万円
北陸・甲信越
8台
160.4万円
中国
4台
123万円
四国
4台
113.1万円
地域別台数
関東
25台
36.6万円
関西
14台
35万円
東海
5台
42.6万円
北海道
0台
---
九州
8台
28.4万円
東北
1台
35.9万円
北陸・甲信越
6台
27.8万円
中国
8台
39万円
四国
1台
43万円

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eKクロスEVとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   三菱  アイ・ミーブ(軽)
239.8万円~321.4万円 新車時価格 226.2万円~398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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