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デリカD:2とソニカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  ソニカ
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
717 中古車掲載台数 83
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム・誤発信ブレーキサポート・後方誤発信制御機能・踏み間違い急発進制御装置・車線逸脱制御&警報機能・アダプティブクルーズコントロール・全方位

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 後期型 パワースライドドア スマートキー×2 社外ナビ テレビ ETC 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー シートバックテーブル

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 追従クルコン HUD シートヒーター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 社外7インチナビ Bluetooth アイドリングストップ ETC レーンキープ LEDヘッドライト

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ケンウッドナビ ブルートゥース接続 ワンゼグ ディスク再生 ETC シートヒーター 全方位カメラ レーダークルコン リアサーキュレーター 認定中古車保証付き

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ・ETC・フロントドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正フルエアロ 15インチ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CDBluetooth ワンセグTV Bカメラ ETC ドラレコ 左パワスラ スズキセーフティーサポート 取説記録

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    77.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ メモリーナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 デリカD:2 カスタムハイブリッドMV/禁煙車 両側パワースライドドア/クルーズコントロール/キーフリーリモコン/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    120.1万円

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    25万円

関東
180
88.3万円
関西
98
125.3万円
東海
81
105.8万円
北海道
108
131.7万円
九州
77
107.4万円
東北
67
119万円
北陸・甲信越
58
110.2万円
中国
35
125.4万円
四国
13
108.3万円
地域別台数
関東
24
33.4万円
関西
19
32.6万円
東海
12
32.9万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
5
36.2万円
北陸・甲信越
7
31.5万円
中国
10
35.1万円
四国
3
26.6万円

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デリカD:2とソニカのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ダイハツ  ソニカ
188.3万円269.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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