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デリカD:2とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 144.9万円369万円
S1スポーツバックの相場表を見る
725 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー フルセグ ETC クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 1年間距離無制限保証

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 後部ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ウォークスルー

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外デッキ・両側電動スライドドア・スマートキー・ETC・オートライト・プッシュスタート・純正アルミ・シートバックテーブル・HIDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正ナビ 全方位モニター フルセグTV CD/DVD/Bluetooth 両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ETC 運転席シートヒーター ステアスイッチ

    本体価格
    53.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    47.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ 純正8インチナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減装置 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ付き CD/DVD再生

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    146万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ETC ドライブレコーダー 社外ホイール 地デジ Bluetoothオーディオ 両側スライド片側パワースライドドア 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ アクセル踏み間違い防止装置・フルセグTV

    本体価格
    195万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー ICターボ 6速マニュアル ナビTV カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    208万円

関東
180
88.3万円
関西
98
125.3万円
東海
83
104.6万円
北海道
109
131.9万円
九州
79
106.8万円
東北
68
119.8万円
北陸・甲信越
60
109.3万円
中国
35
125.4万円
四国
13
108.3万円
地域別台数
関東
10
229.3万円
関西
6
280.1万円
東海
4
199.9万円
北海道
2
204万円
九州
2
283万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   アウディ  S1スポーツバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1197~1242 排気量(cc) 1984
82~91 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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