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パッソとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  トッポ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 107
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 外部入力付きCDチューナー スマートキー 電動格納ドアミラー オートヘッドライト

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト・純正SDナビ・ワンセグTV・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・ETC・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ツートンカラー・ナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・外品アルミ・ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲モニター シートヒーター サポカー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー 記録簿10枚 禁煙車 アイドリングストップ 純正ナビ Bluetooth スマートキー ETC 地デジ DVD Panasonicドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドラレコ ETC ナビ Bカメラ 衝突回避/被害軽減ブレーキ  踏み間違い防止機能 スマートキー2個

    本体価格
    134万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ(CD/DVD/BT/SD) バックカメラ フルセグテレビ スマートアシスト コーナーセンサー シートヒーター オートハイビーム オートエアコン スマートキー  LEDヘッドライト

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC コーナーセンサー 禁煙車 社外アルミ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC2.0/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

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    29.8万円

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    27万円

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    31万円

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    本体価格
    35万円

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    9.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙 ナビ TV キーレス ETC バイザー 保証

    本体価格
    12万円

関東
575
76.1万円
関西
280
69.1万円
東海
283
71.3万円
北海道
177
82.7万円
九州
288
70万円
東北
296
78.1万円
北陸・甲信越
236
78.7万円
中国
156
76.3万円
四国
73
68.9万円
地域別台数
関東
34
22.4万円
関西
17
23.7万円
東海
13
19.8万円
北海道
8
25.8万円
九州
10
18.3万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
10
23.6万円
四国
2
33.4万円

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パッソとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポ
115万円191.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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