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シフォンとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   三菱  トッポ
VS
29.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
254 中古車掲載台数 105
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・LEDライト・ETC・前後ドラレコ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド全方位カメラ・ソナー・運転席スーパースライドシート

    本体価格
    98万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ スマアシ純正アルミ

    本体価格
    96.7万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正9インチナビ・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・バックモニター・純正15インチアルミ・ドラレコ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト ターボ 純正ナビ フルセグ 純正ドラレコ アラウンドビューモニター 両側パワスラ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター スマートアシスト タント 純正アルミ フォグ

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 1オーナー オーディオ サイドバイザー

    本体価格
    111.9万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    55万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト /両側Pスライドドア/全方位カメラ/ETC/シートヒーター/ダイハツタントカスタムOEM

    本体価格
    95万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    1万円

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    26.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 G 純正HDDナビ ETC HIDライト Wエアバック ABS キーレス 下取り直売車

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 トッポ 660 T 検査10年4月/走行75700km/社外ナビ/ETC/ターボ車/アルミホイール

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  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 電動格納式 キーレスリモコン ドアミラー プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    18.7万円

関東
83
109.8万円
関西
27
117.6万円
東海
30
124.2万円
北海道
14
123.1万円
九州
27
106.6万円
東北
35
121.2万円
北陸・甲信越
23
109.3万円
中国
10
114.6万円
四国
5
100.8万円
地域別台数
関東
26
28.3万円
関西
21
23.3万円
東海
10
21.1万円
北海道
8
25.8万円
九州
10
16.4万円
東北
9
32.7万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
12
20.6万円
四国
4
31.2万円

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シフォンとトッポのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   三菱  トッポ
130.7万円210.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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