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デリカD:5とID.Buzzを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
VS
19万円687.5万円
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中古車相場 844万円988万円
ID.Buzzの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア パワーバックドア オートステップ アラウンドビューモニター アルパインBIG11Xナビ/フルセグTV 12.8フリップダウンモニター ナビ連動ETC2.0HDMI&USBポート

    本体価格
    517万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/S-AWC/三菱e-Assist/マルチアラウンドモニター/クリアランスソナー/BUSTERS2080HD改/GOQBUTO-EVI/リフトアップ/新品16インチアルミ/BFグッドリッチタイヤ/純正オートステップ/コーナーセンサー/記録簿付

    本体価格
    565.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ

    本体価格
    410.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD スマートキー/マルチビューカメラ/純正HDDナビ/クルーズコントロール/パワースライドドア/オートライト/パドルシフト/純正18インチAW/HID/タイミングチェーン

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD Dキャンパー 新規架装 サブバテリー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    360万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD アルパインナビ.フリップダウンモニター.ETC.BLITZ車高調.グリルガード.アルミホイル.両側電動スライドドア

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトアップ車 MKW BFグッドリッチホワイトレター 天吊りモニター ロックフォードサウンド 両側電動スライドドア 電動リアゲート ETC ルーフキャリア JAOSマッドガード フルセグTV

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    452万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ AMJネオクラシックスタイル デリカ角目換装・全塗装・新品AMJ02ブラックホイール・新品BFグットリッチオールテレンタイヤ・バンパープロテクター・テールレンズブラックアウト

    本体価格
    214.8万円

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  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
    950万円

関東
902
281.1万円
関西
495
356.6万円
東海
476
312.3万円
北海道
368
293.5万円
九州
313
301.1万円
東北
356
330.3万円
北陸・甲信越
226
298.8万円
中国
117
352.8万円
四国
76
333.1万円
地域別台数
関東
4
890.9万円
関西
3
866.7万円
東海
1
899.8万円
北海道
2
883万円
九州
1
950万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とID.Buzzのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
221.3万円494.5万円 新車時価格 888.9万円997.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1985×1925  他
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 286
4WD、FF 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー

フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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