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トライトンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
174.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 125万円280万円
エスカレードEXTの相場表を見る
169 中古車掲載台数 14
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正コネクトナビ マルチアラウンドモニター フルセグTV 黒革シート シートヒーター&パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム レーダークルーズ ベッドライナー スマートキー2個

    本体価格
    475.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD WORKホイール/純正ナビ/アラウンドビューモニター/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/パワーシート/ETC/スマートキー/ダウンヒルアシストコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    473.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 9インチディスプレイオーディオTV 全方位カメラ リヤデフロック レザーパワーシート シートヒーター ハンドルヒーター リヤサーキュレーター LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    519万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ナビ・本革シート

    本体価格
    500万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    443万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ステアリングリモコン シートヒーター レザーシート コーナーセンサー リアデフロック 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    468.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD MC後期型 寒冷地仕様 マルチアラウンドモニター 純正9インチナビ 電動レザーシート シート&ステアヒーター ベッドライナー ナノイーX 衝突軽減ブレーキ BSW・RCTA レーダークルーズ サーキュレーター

    本体価格
    519.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    481万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メーカー9型ナビ ベッドライナー 全周囲カメラ スタイリングバー シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ LEDヘッド 衝突軽減 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    479.9万円

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  • キャデラック エスカレードEXT エスカレードEXT 

    本体価格
    180万円

関東
39
546.4万円
関西
18
480.3万円
東海
45
475.5万円
北海道
8
512.9万円
九州
21
502.6万円
東北
12
546.3万円
北陸・甲信越
11
475.5万円
中国
10
505.2万円
四国
5
470.4万円
地域別台数
関東
2
201.9万円
関西
0
---
東海
10
219.4万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  トライトン   キャデラック  エスカレードEXT
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) 6200
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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