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トライトンとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 778万円
Xクラスの相場表を見る
180 中古車掲載台数 1
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社デモカーUP MDFカスタム ビヨンドギア LeitneDesignsActiveCargoSystem/GeaPOD 1.5インチアップコルトスピード製リフトアップサスキット ジオランダー265/70R17X-ATタイヤ+RAYSアルミ

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR・4WD・0.5t積 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ エクシードバイザー サイドドアガーニッシュ ヒューエルリッドガーニッシュ アンダーライドプロテクション ホイールアーチモール

    本体価格
    574万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビTV LEDヘッドライト 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    479万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KM545 TREK

    本体価格
    575.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロントグリルガード 30ミリフロントUP

    本体価格
    609万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 9インチディスプレイオーディオTV 全方位カメラ リヤデフロック レザーパワーシート シートヒーター ハンドルヒーター リヤサーキュレーター LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    519万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WDAmzアウトドアキャノピー仕様/リフトUP/17AW&ジオランダーMT/HAMERバンパー/ステンレスマフラー/ルーフバー/純地デジナビ&全方位&ETC/eアシスト搭載/レダクル/Sヒーター/

    本体価格
    669.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4MATIC 4WD W470 最終期 ディーゼルターボ NOxPM適合 ルーフレール 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    778万円

関東
47
540.3万円
関西
25
480.3万円
東海
34
466.7万円
北海道
14
488.5万円
九州
20
495.9万円
東北
9
549.7万円
北陸・甲信越
11
463.2万円
中国
15
503.6万円
四国
5
478.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
778万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとXクラスのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデス・ベンツ  Xクラス
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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