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アクティトラックとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  ミニキャブトラック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
659 中古車掲載台数 609
  • ホンダ アクティトラック リフターV垂直式 5MT・ヤシマ産業製テールゲートリフター・三方開荷台・ゴムマット&バイザー付・AM/FMラジオ・パワーステアリング・エアバッグ・エアコン・スペアタイヤ

    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 純正ラジオ エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX CarsOsaka:A1230

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン無し

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX /ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MTキーレス エアB/ABSガードパイプ付鳥居

    本体価格
    141万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 禁煙車 5速MT 4WD 荷台作業灯 三方開 荷台保護パネル FM/AMラジオ エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー 運転席エアバック ABS 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン・パワステ・運転席エアバッグ・作業灯

    本体価格
    40万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 オートマPS

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5速MT車 4WD車 エアコン パワステ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブトラック みのり 5MT 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    86万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブトラック SDX 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍 -5度 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン・パワステ・MT・車検R9.10

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD タイミングベルト交換済/パワステ/CD

    本体価格
    31.8万円

関東
123
62.3万円
関西
58
71.8万円
東海
89
67.3万円
北海道
24
59.3万円
九州
123
66.5万円
東北
86
62.3万円
北陸・甲信越
46
65万円
中国
71
65.2万円
四国
39
69.8万円
地域別台数
関東
151
85.8万円
関西
77
57.8万円
東海
50
65.5万円
北海道
23
71.5万円
九州
99
54.2万円
東北
55
77万円
北陸・甲信越
46
81.9万円
中国
57
53.1万円
四国
51
54.5万円

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アクティトラックとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  ミニキャブトラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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