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アクティトラックとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
5.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
670 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD TV エアコン クーラー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ ダンプジュニア 4WD 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD プチタウン仕様!4WD!幌付き!パワステ!パワーウインドウ!キーレスエントリー!集中ロック!同色アウトドアハンドル!同色サイドミラー!ホイールカバー!

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT/パワステ/CD/AM・FM/荷台作業灯

    本体価格
    81万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 車検整備付 5MT ワンオーナー 走行3.2万キロ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアコン 4WD

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ アクティトラック アタック デフロック 4WD 3方開 MT 本土仕入れ 修復無し 2年車検総額込み価格 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットバン キーレス 社外ドラレコ スマートアシスト 4WD キーレス 社外ドラレコ スマートアシスト スタッドレスタイヤセット付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 切替4駆 タイミングベルト交換 4ナンバー エアコン パワステ 集中ドアロック

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード 平床 4WD 4速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スーパーDX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

関東
149
63.7万円
関西
60
71.7万円
東海
75
59.1万円
北海道
25
58.3万円
九州
117
64.8万円
東北
71
60.9万円
北陸・甲信越
47
79.7万円
中国
72
68.9万円
四国
54
67.3万円
地域別台数
関東
3
41.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
2
89万円

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アクティトラックとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
656 排気量(cc) 659
45 最高出力(馬力) 40~46
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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