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ミニカとタントを比較! - みんなの比較車種

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ミニカとタントの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   ダイハツ  タント
VS
9万円110万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
56 中古車掲載台数 16888
  • 三菱 ミニカ DELUXE 初代ミニカ メーター交換 4MT車

    本体価格
    188万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 2WD ドライブレコーダー エアコン パワステ

    本体価格
    20.2万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速MT 3G83直列3気筒SOHC12バルブ エアコン パワーステアリング エアバック ドアバイザー 衝突安全ボディ 走行18.800キロ 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ フロアAT 走行65000キロ 修復歴無し タイミングベルト交換ステッカー フロントフォグランプ 13インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 5速ミッション 全席PW 電動格納調整レンズドアミラー 集中ドアロック

    本体価格
    14万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 車検2付・5F・バン・4ナンバー・修復歴なし

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 車検2付・5Fマニュアル・走行4.9万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 5スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5-speed manual transmission・車検2年取渡・軽快3G83Eg・エアコン・パワステ・エアバッグ・電源ソケット・AMラジオ・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    25.7万円

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  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ブレーキサポート ナビ Bluetooth DVD CD アラウンドビューモニター ETC 両側電動スライドドア ドアバイザー LEDヘッドライト LEDフォグ シートヒーター レーンキープアシスト オートエアコン

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ タント 660 L 社外ナビ/CD/DVD/SD/iPod/ワンセグTV/ETC/両側スライドドア/バックカメラ/電動格納ミラー/リモコンキー/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション キーレス スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 片側電動両側スライドドア スマートキー バックモニター レーダーブレーキ コーナーソナー キーレスキー フルオートエアコン 盗難警報装置衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD メモリーナビ バックカメラ 地デジTV Bluetoothオーディオ CVT ターボ 4WD キーフリー キセノンヘッドライト フォグランプ  左側パワースライドドア ETC ベンチシート タイミングチェーン 自社レンタカーUP

    本体価格
    28.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ETC

    本体価格
    22万円

関東
22
44.6万円
関西
2
29.5万円
東海
6
33.9万円
北海道
1
15.2万円
九州
3
62.6万円
東北
9
24.3万円
北陸・甲信越
3
77.3万円
中国
4
39.7万円
四国
6
21.8万円
地域別台数
関東
3696
109.2万円
関西
2458
108万円
東海
2085
111.2万円
北海道
873
113.1万円
九州
2893
110.6万円
東北
1425
112.3万円
北陸・甲信越
1213
105.1万円
中国
1488
117.4万円
四国
757
108.1万円

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三菱  ミニカ   ダイハツ  タント
58.3万円102.5万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
657 排気量(cc) 658
50 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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