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タウンボックスとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   三菱  ミラージュディンゴ
VS
11.8万円242.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円37.4万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
146 中古車掲載台数 3
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ G ターボエアロ ナビドラレコBカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 左パワースライドドア オートライト HID&フォグ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX サンルーフ 4WD DOHC 4気筒 20バルブ インタークーラー付ターボチャージャー4WD 5速マニュアルM/T サンルーフ

    本体価格
    68.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 社外ナビ バックカメラ HID フォグランプ オートステップ ステアリングリモコン シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    168万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー ポップアップルーフ仕様 軽キャン 外品ナビ フルセグTV Bluetooth ETC キーレス 専用フルフラットマット 網戸 フロアマット ドアバイザー インタークーラーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    83万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 全塗装済 整備済 集中ドアロック

    本体価格
    39万円

  • 三菱 タウンボックス 車いす移動車 福祉車両 スロープタイプ ポータブルナビ ETC 両側スライドドア パワーウィンドウ ドアバイザー

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 新車保証継承有り 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 運シートヒータ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト 自動ハイビーム スマートキー

    本体価格
    172万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 車いす移動車 車いすスロープ固定装置付

    本体価格
    11.8万円

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  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J 検10.9 キーレス

    本体価格
    27.8万円

関東
37
66.3万円
関西
21
66万円
東海
30
118.1万円
北海道
12
81.3万円
九州
12
67.8万円
東北
6
116.3万円
北陸・甲信越
13
93.6万円
中国
7
100万円
四国
8
93.4万円
地域別台数
関東
1
37.4万円
関西
1
27.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンボックスとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   三菱  ミラージュディンゴ
160.9万円236.2万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
658 排気量(cc) 1298~1834
64 最高出力(馬力) 80~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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