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eKスポーツとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとムーヴラテの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
6.4万円64万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
57 中古車掲載台数 73
  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ BluetoothナビTV ユピテル前後ドラレコ ETC HID 社外アルミ BSポテンザ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション 4WD 走行46320キロ 社外CD AUX 純正13アルミ HIDライト フォグランプ 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス リアスポイラー 修復歴無し

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 片側パワースライドドア ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボDVD視聴ローダウンオリジナルパール

    本体価格
    42.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R I/Cターボ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX 社外ナビ地デジ 特別仕様RAYSアルミ ベンチシート HIDヘッドライト

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 修復歴無し プロジェクターHIDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール 純正オーディオ ベンチシート

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R レカロシート フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
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    16万円

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    本体価格
    26.4万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 56000キロ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ MOMOステアリング ミニライトアルミ ETC オートエアコン オーディオ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    20万円

関東
24
28.2万円
関西
9
26.7万円
東海
3
23.3万円
北海道
5
20.8万円
九州
6
19.3万円
東北
3
24.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
3
29.3万円
四国
3
32.6万円
地域別台数
関東
16
20.2万円
関西
9
22.4万円
東海
13
24.8万円
北海道
7
22.9万円
九州
7
16.3万円
東北
5
24.6万円
北陸・甲信越
3
16.4万円
中国
8
19.3万円
四国
5
24万円

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eKスポーツとムーヴラテのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   ダイハツ  ムーヴラテ
126万円156万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657 排気量(cc) 659
50~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKスポーツの中古車は57台、ムーヴラテの中古車は73台掲載しています。
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