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アウトランダーとCX-9を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国マツダ  CX-9
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 57万円408万円
CX-9の相場表を見る
530 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ メモリナビ 全方位 追従走行

    本体価格
    367.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD DVDナビ/タイヤ4本新品/コーティング施工

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    466.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD/禁煙/純正9インチナビ/Bluetooth/スマホ連携/全方位M/フルセグ/ETC/ドラレコ/Pセンサー/マイパイロット/BSM/シートH/パワーシート/パワーゲート/eアシスト/ワンオーナー

    本体価格
    379万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 黒革シート BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター マイパイロット ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲート メモリパワーシート ETC2.0

    本体価格
    279.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリナビ/ETC/クルコン/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    451.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 寒冷地仕様 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC フルセグ ドラレコ 禁煙車 LEDヘッド・フォグ シートヒーター パワーシート オートライト スマートキー

    本体価格
    422.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マルチアラウンドモニター BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ オプションルーフレール パドルシフト シートヒーター パワーシート AC1500W パワーバックドア オートブレーキホールド

    本体価格
    336万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    412.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ CX-9 ベースグレード 定員7人

    本体価格
    57万円

  • 米国マツダ CX-9 グランドツーリング AWD 2.5Lターボエンジン 7人乗り 20インチアルミホイール BOSEサウンド レザーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープ 前後パーキングセンサー

    本体価格
    358万円

  • 米国マツダ CX-9 シグネチャー パノラマミックビュー/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/サンルーフ/ステアリングヒーター/シートヒータークーラー/パワーバックドア/パーキングセンサー/AWD/BSM/左ハンドル

    本体価格
    408万円

関東
147
394.7万円
関西
72
411.7万円
東海
90
387.5万円
北海道
40
320.4万円
九州
54
376.1万円
東北
42
362.2万円
北陸・甲信越
45
371.5万円
中国
28
391.4万円
四国
12
429.6万円
地域別台数
関東
2
207.5万円
関西
0
---
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとCX-9のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国マツダ  CX-9
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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